Integridade estrutural inabalável: estrutura de aço soldada
Estrutura-de aço soldado para serviços pesados como esqueleto central, para proporcionar rigidez e estabilidade incomparáveis a todo o equipamento. O processo de fabricação da estrutura segue rigorosas especificações de engenharia: primeiro, placas de aço de alta-resistência e baixa{3}}liga são usadas para formação de soldagem precisa; em seguida, toda a estrutura é submetida a um tratamento térmico completo para alívio de tensões.
O coração da transmissão: liga de aço forjado para extrema durabilidade
Os principais componentes da linha de transmissão-o virabrequim integral, a biela e o eixo intermediário-são a chave para o desempenho e a vida útil da bomba. Aderimos aos mais altos padrões de material e mão de obra. Esses componentes principais não são feitos por fundição, mas por forjamento em uma peça de liga de aço-tratada termicamente de alta qualidade (35CRMO ou 40CrMnMo) .
O conjunto de engrenagens tem um design de engrenagem em espinha que foi integralmente endurecido. O design em espinha proporciona maior área de contato com a superfície do dente para uma transmissão de potência mais suave e silenciosa e desgaste significativamente reduzido em comparação com engrenagens de dentes retos. Esse projeto garante que o sistema de transmissão possa suportar milhões de ciclos de tensão sem falha precoce por fadiga durante movimentos alternativos de alta-intensidade de 120 ciclos por minuto.
Durante a reforma de bombas semelhantes, a inspeção por partículas magnéticas (MPI) de todos os componentes do caminho de carga é um procedimento padrão, confirmando ainda mais nossos rigorosos requisitos de integridade de material e processo de fabricação.
Extremidade hidráulica NATL 7500 PSI Fe: controla ambiente de alta pressão
Excelente design: vantagem modular-L-de duas peças
O avançado foguete modular tipo L-de duas peças é adotado. Comparado com a extremidade hidráulica monobloco mais antiga, este projeto oferece vantagens esmagadoras em termos de facilidade de manutenção, facilidade de manutenção e resistência inerente.
Facilidade de manutenção: no projeto tipo L-, os módulos de sucção e descarga são independentes entre si. O módulo de sucção geralmente suporta desgaste significativo e pode ser substituído independentemente quando necessário, por uma fração do custo de substituição da extremidade hidráulica integral.
Aplicabilidade: como os módulos são separados, a substituição da válvula e da sede torna-se mais rápida, segura e fácil porque o espaço de operação não é mais limitado.
Resistência inerente: em comparação com alguns projetos monolíticos, que são propensos a rachaduras em pontos de concentração de tensão, a geometria em forma de l-permite que mais material metálico seja colocado ao redor das áreas internas-de alta tensão, proporcionando melhor suporte.
Ciência de Materiais em ambientes extremos: forjamento, tratamento térmico e validação
Nossos módulos finais hidráulicos são baseados em ligas forjadas de aço certificadas de alta qualidade, AISI 4130 ou equivalente. Todo o processo de fabricação segue um rigoroso sistema de controle de qualidade:
Matérias-primas: peças forjadas de liga de aço certificadas de alta qualidade.
Usinagem de precisão: no processamento avançado de mandriladora CNC, para garantir a tolerância de tamanho perfeita e intercambialidade entre as peças.
Tratamento térmico: tratamento térmico completo para alcançar o melhor equilíbrio entre dureza (resistência ao desgaste) e tenacidade (resistência ao impacto/fadiga).
Testes não{0}}destrutivos (END): sua integridade é verificada por rigorosos END, incluindo inspeção ultrassônica do núcleo forjado e teste de partículas magnéticas ou penetrantes de todas as superfícies para garantir zero defeitos na saída da fábrica.
Perecíveis críticos: sistemas configuráveis para máximo tempo de atividade
Camisa de cilindro de alta pressão: a primeira linha de defesa contra o desgaste
A camisa do cilindro é a principal superfície de desgaste dentro da extremidade hidráulica. Oferecemos duas opções de alto-desempenho para atender às demandas de diferentes condições operacionais.
Opção Um (padrão de alto desempenho): camisa de cilindro com alto cromo (bimetal)
Construção: construção bimetálica com casco em aço forjado de alta resistência para proporcionar integridade estrutural e revestimento em ferro fundido com alto cromo fundido centrifugamente.
Características: revestimento de alta dureza (cerca de dureza Rockwell 60-69hrc), excelente resistência ao desgaste abrasivo e resistência à corrosão. O design da borda "HP" pode efetivamente impedir que o revestimento deslize sob alta pressão.
Desempenho: sendo uma escolha comprovada e confiável, sua vida útil pode exceder 800 horas em condições normais de trabalho.
Opção dois (desempenho máximo): camisa de cilindro de cerâmica de zircônia
Estrutura: a luva de cerâmica de zircônia estabilizada é pressionada no invólucro de aço forjado por meio de um ajuste de alta-pressão.
Características: é mais abrangente que os materiais tradicionais:
Dureza final: Dureza Rockwell de até 92-94hrc, proporcionando resistência incomparável ao desgaste abrasivo.
Excelente tenacidade: ao contrário das cerâmicas de alumina mais frágeis, a zircônia possui alta resistência ao impacto e resistência a trincas.
Superfície super lisa: após o brunimento fino, o acabamento da superfície atinge o nível espelhado de 4-8 RMS.
Pistão e haste do pistão: mantém a vedação sob pressão extrema
Materiais: o uso de compostos proprietários de poliuretano ultra-duráveis e de alta-temperatura, com estabilidade de temperatura de até 300 graus F (cerca de 149 graus).
Compatibilidade: esses pistões são cuidadosamente projetados para manter a integridade da vedação e resistir à degradação química em todos os fluidos de perfuração comuns, incluindo lama WBM à base de-água, lama à base de óleo-OBM e lama à base-sintética SBM.
Haste do pistão: o projeto da haste de duas{0}}peças permite a substituição do pistão sem perturbar a vedação da camisa do cilindro, o que economiza muito tempo durante a manutenção. A própria haste do pistão é forjada em liga de aço de alta qualidade e usinada com precisão.
Válvulas e sedes: portas de entrada para o desempenho hidráulico
Nossas bombas usam conjunto de válvula API # 7, que é padrão nesta classe.
Design: o design "Full bore" oferece vantagens significativas:
Costelas aerodinâmicas reduzem a resistência aos fluidos e a turbulência.
A maior área de contato entre a válvula e a sede reduz o desgaste de metal-com{1}}metal e evita a erosão.
Construção: corpo-soldado por inércia de peça única e sede forjada-para serviço pesado projetada para fornecer carga uniforme na extremidade hidráulica e reduzir a concentração de tensão. Essa construção robusta é essencial para suportar impactos constantes e de alta velocidade de ativação-de 7.500 PSI.
Desempenho e especificações técnicas
Desempenho-baseado em dados para engenharia de precisão
Tabela 1: dados de desempenho do 12-P-160HP equipado com extremidade hidráulica NATL 7500 PSI
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Tamanho da camisa do cilindro, polegadas (mm) |
Pressão máxima de descarga † , PSI (kg/CM2) |
Velocidade da bomba (SPM) |
Fluxo * * , GPM (LPM) |
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71⁄4"(184.2) |
3,200 |
120 * |
772(2922) |
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100 |
643(2435) |
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|
80 |
515(1948) |
||
|
7"(177.8) |
3430(241.1) |
120 * |
720(2724) |
|
100 |
600(2270) |
||
|
80 |
480(1816) |
||
|
63⁄4"(171.5) |
3690(259.4) |
120 * |
2533) |
|
100 |
558(2111) |
||
|
80 |
446(1689) |
||
|
61⁄2"(165.1) |
3,980(279.8) |
120 * |
621(2349) |
|
100 |
517(1958) |
||
|
80 |
414(1566) |
||
|
61⁄4"(158.8) |
4305(302.7) |
120 * |
574(2172) |
|
100 |
1810 |
||
|
80 |
383(1448) |
||
|
6"(152.4) |
4670(328.3) |
120 * |
(2002) |
|
100 |
1668 |
||
|
80 |
353(1334) |
||
|
53⁄4"(146.1) |
5,085 |
120 * |
1840 |
|
100 |
405(1533) |
||
|
80 |
324(1226) |
||
|
51⁄2" |
5555(390.5) |
120 * |
1682 |
|
100 |
370(1401) |
||
|
80 |
296(1121) |
||
|
5"(127) |
6,720(472.4) |
120 * |
367(1389) |
|
100 |
306(1158) |
||
|
80 |
245(927) |
||
|
41⁄2" |
7500(527.2) |
120 * |
297(1124) |
|
100 |
248(938) |
||
|
80 |
198(750) |
Observação:
* potência e velocidade máximas de entrada avaliadas.
* *os dados são baseados em 90% de eficiência mecânica e 100% de eficiência volumétrica.
* * * operar com vazões superiores a 675 GPM pode reduzir a vida útil da válvula.
† Uma configuração de extremidade hidráulica de 5.000 PSI também está disponível.
Tabela 2: Especificações Técnicas Gerais
Esta tabela fornece aos gerentes de plataforma e planejadores de logística uma "lista de especificações" de referência rápida contendo todos os principais parâmetros físicos e operacionais da bomba.
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Parâmetros |
Valores |
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Potência máxima de entrada |
1.600 CV (1.193 kW) |
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Velocidade nominal da bomba |
120SPM |
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Comprimento do curso |
12 pol. (304,8mm) |
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Relação de transmissão |
3.439:1 |
|
Número API da caixa de válvula |
Modificação. 7 |
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Interface da linha de sucção |
Flange RJ de 10"ASA-150 lb. |
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Junta do tubo de descarga |
Flange RJ API-10.000 psi de 6" |
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Comprimento total (montado em skid) |
209 pol. (5309mm) |
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Largura total (através do eixo do pinhão) |
1.133⁄4 pol. (2.889 mm) |
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Altura total (até o topo da caixa de câmbio) |
75 pol. |
|
Peso aproximado (excluindo polia) |
54.700 libras (24.810 kg) |
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