Bomba IDECO 700-F

Power End: a pedra angular da resistência do forjamento e da engenharia de precisão

Estrutura Estrutural: Power Rack

A estrutura do MM-700-F é soldada com aço de baixa liga de alta resistência e tratada termicamente após a soldagem.

Núcleo de transmissão: virabrequim e sistema de engrenagens

Ciência dos materiais do virabrequim: O virabrequim é o coração da unidade de potência, escolhemos para sua liga de aço forjado de ponta, como o 42CRMO.

Sistema de engrenagens em espinha de peixe: fornecemos ao MM-700-F um sistema de engrenagens em espinha de peixe-de{4}}de última geração com dentes contínuos. Comparada com a engrenagem helicoidal tradicional, a engrenagem em espinha pode alcançar uma transição mais suave e maior área de contato na engrenagem.

Carga final do rolamento: rolamento, cruzeta e placa guia

Configuração de rolamentos: para gerenciar com eficiência as cargas radiais e axiais, configuramos estrategicamente rolamentos-de rolos para serviços pesados, incluindo rolamentos autocompensadores de rolos, cônicos e cilíndricos, em locais críticos em virabrequins e eixos intermediários. Esta combinação otimizada de rolamentos garante uma rotação suave do sistema de acionamento sob todas as cargas e minimiza as perdas por atrito.

Cruzeta e placa guia: a cruzeta é o componente chave para conectar o movimento rotativo e o movimento alternativo. É feito de ferro dúctil ou aço fundido de alta qualidade, enquanto a placa guia é feita de bronze com alta resistência ao desgaste. Mais importante ainda, a placa guia foi projetada para ser substituível e com folga ajustável. Este recurso é fundamental para prolongar a vida útil da bomba porque permite ao operador restaurar a folga de ajuste precisa do componente ajustando a junta após uso prolongado, evitando assim efetivamente a falha prematura das bielas e vedações devido ao desgaste.

Monolítico de alta resistência: módulos finais hidráulicos forjados

Nossos módulos finais hidráulicos são feitos de aços-liga forjados monolíticos de alta qualidade, como 35CrMo ou 40CrMnMo. Cada módulo é submetido a um tratamento térmico-multiestágio{4}}controlado por computador e endurecimento interno para maior durabilidade e resistência a trincas por fadiga, mantendo a integridade estrutural mesmo sob pressões máximas de até 7.500 psi.

Interface-resistente ao desgaste: excelente acabamento da camisa do cilindro e do pistão

Opção 1: Camisa de cilindro com alto teor de cromo (sublimação perfeita do padrão da indústria)

Processo de Fabricação: este revestimento bimetálico é uma construção clássica. A carcaça é feita de aço forjado 45 # de alta resistência com resistência à tração superior a 610 MPa, proporcionando um suporte estrutural sólido para a camisa do cilindro. O revestimento interno é feito de uma liga de ferro especial contendo até 26-28% de cromo e uma quantidade adequada de molibdênio por processo de fundição centrífuga.

Desempenho: após tratamento térmico de precisão, a dureza do furo interno da bucha interna de alto cromo pode atingir de forma estável o nível de dureza Rockwell HRC 62-69. Isto permite uma vida útil confiável de mais de 800 horas sob condições de perfuração padrão. Nosso design exclusivo de lábio "HP" evita efetivamente que a bucha interna deslize sob alta pressão e garante uma operação estável.

Opção 2: Revestimentos cerâmicos de zircônia (o máximo em desempenho extremo)

Ciência de materiais: A zircônia (ZRO2) é um material cerâmico de engenharia-de{2}}de última geração-com propriedades abrangentes muito superiores às cerâmicas de alumina convencionais. Possui maior tenacidade à fratura, o que significa que é mais resistente ao impacto e choque térmico, e possui uma incrível dureza Rockwell de HRC 92-94, o que significa que pode resistir ao desgaste abrasivo em quase todos os fluidos de perfuração.

Fabricação e acabamento: montamos com precisão-manchas de cerâmica de zircônia pré-fabricadas em caixas de aço forjado e aprimoramos seus furos para espelhar-o acabamento superficial de nível de 4 a 8 RMS usando técnicas avançadas de brunimento.

Tecnologia de pistão: vedação confiável sob alta pressão

Pistão de ligação de poliuretano: usando uma estrutura de ligação de peça única, a fórmula especial do material de poliuretano de dupla dureza é firmemente ligada ao cubo do núcleo de aço. Esse projeto elimina completamente os caminhos de derramamento e é ideal para lamas à base de óleo e altas temperaturas de até 350 graus F (177 graus).

Pistões de borracha substituíveis: feitos de borracha bunan resistente e durável e tratados com reforços de tecido, eles são uma opção econômica para aplicações de lama-à base de água. Seu design substituível permite que o usuário substitua apenas a peça de borracha enquanto o cubo central está intacto, reduzindo efetivamente os custos operacionais-de longo prazo.

Resistência dos componentes: haste do pistão, válvula e sede

Haste do pistão e haste intermediária: todas as hastes são usinadas com precisão em liga de aço tratada termicamente de alta qualidade. Sua superfície é tratada por endurecimento por indução para formar uma camada resistente-ao desgaste e é polida até obter um acabamento espelhado para garantir uma vedação perfeita com a gaxeta e minimizar o desgaste.

Válvulas e sedes: nossas válvulas e sedes são feitas de liga de aço carburado de alta qualidade e usinadas com precisão para atender ou exceder API 7K. Isso não apenas garante sua durabilidade sob condições de trabalho adversas, mas também garante sua total intercambialidade com outras marcas OEM convencionais do setor, o que proporciona grande comodidade para o gerenciamento de peças de reposição dos clientes.

Tabela 1: principais especificações técnicas do IDECO MM-700-F

Tabela 2: dados de desempenho-pressão e deslocamento em diferentes tamanhos de revestimento

Este gráfico de desempenho é uma ferramenta fundamental na engenharia de aplicação, permitindo aos clientes visualizar os parâmetros de diferentes tamanhos de revestimento e taxas de curso, dependendo dos requisitos específicos do seu programa de perfuração, para determinar se a bomba atende aos seus requisitos duplos de vazão e pressão. Os dados são calculados com base em 90% de eficiência mecânica e 100% de eficiência volumétrica, tendo como referência as curvas de desempenho de bombas da mesma classe.

Nota: a pressão máxima de descarga é limitada pela potência nominal da bomba e pela carga máxima da haste. Uma pressão mais alta pode ser obtida em tempos de curso mais baixos. Consulte nosso suporte técnico para obter detalhes.

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