Bomba de lama MAXUS M1000

Tabela 1: Bomba Maxus M1000-especificações técnicas gerais

Estrutura e estrutura: a base da confiabilidade

A estrutura é soldada com aço de alta-resistência e baixa{1}}liga, proporcionando rigidez superior em comparação à estrutura fundida. Todas as soldas são tratadas termicamente para alívio de tensão pós{3}}soldagem, uma etapa crítica que elimina a tensão interna gerada durante a fabricação, melhora significativamente a resistência à fadiga e evita a propagação de trincas durante a vida útil da bomba.

Transmissão e engrenagens: transmissão de potência de precisão

A bomba adota um grupo integrado de engrenagem em espinha (ou engrenagem helicoidal dupla) para transmissão de energia entre o eixo do pinhão e o virabrequim. Comparado às engrenagens de dentes retos, este projeto proporciona uma operação mais suave e silenciosa e maior capacidade de carga de torque.

Virabrequim e rolamentos: o núcleo da unidade de potência

O virabrequim é o componente mais crítico da vida útil do motor. Maxus M1000 é um virabrequim integralmente forjado feito de liga de aço de alta resistência (42CRMO ou 4340 modificado). A utilização do processo de forjamento é sinal de alta qualidade.

Configuração do rolamento:

Rolamentos principais: o virabrequim é suportado por rolamentos autocompensadores de rolos de duas carreiras para serviço pesado. Este projeto acomoda pequenas deformações e desalinhamentos do eixo sob carga, garantindo distribuição uniforme da carga e evitando falhas prematuras do rolamento.

Rolamentos do eixo do pinhão: os eixos do pinhão são suportados por rolamentos de rolos de alta capacidade para lidar com altas velocidades e torques do motor de acionamento.

Rolamentos de biela: rolamentos de rolos são usados ​​na extremidade maior da biela.

Montagem da cruzeta: converte o movimento rotacional em movimento linear

A cruzeta em si é feita de ferro dúctil de alta resistência e possui excelente resistência ao desgaste. As guias cruzadas superiores e inferiores substituíveis (placas deslizantes) são feitas de bronze manganês para rolamentos. A interface de bronze-ferro fundido forma uma interface de baixo-atrito e baixo-acúmulo-de calor-que minimiza o desgaste e estende o ciclo de manutenção para esses componentes críticos. A placa guia foi projetada com precisão para garantir um alinhamento preciso e evitar cargas irregulares na haste do pistão.

Sistema de lubrificação: proteja seu investimento

A combinação de lubrificação forçada e lubrificação por respingo garante proteção contínua e limpa da película de óleo para todas as peças móveis. O sistema consiste em uma bomba de engrenagem interna que fornece lubrificação sob pressão para o rolamento de acionamento, rolamento do pinhão e cruzeta, enquanto a lubrificação por salpico cobre o restante dos componentes.

Extremidade hidráulica: o coração do desempenho de alta pressão

Design modular e ciência dos materiais

O Maxus M1000 é um projeto de extremidade hidráulica modular com uma estrutura de válvula-sobre{3}}em forma de l. Os três módulos são peças independentes e intercambiáveis. O design modular é uma grande vantagem para manutenção. Um único módulo danificado pode ser substituído no local sem substituir todo o conjunto final hidráulico, reduzindo significativamente o tempo de inatividade e os custos de manutenção. A intercambialidade com componentes padrão API aumenta ainda mais sua capacidade de manutenção.

Os módulos são feitos de liga de aço forjado com desgaseificação a vácuo de alta qualidade, 35CrMo, 40CrMnMo ou AISI 8620(20CrNiMo). O processo de fabricação começa com peças forjadas de alta{5}}qualidade, seguidas por tratamentos térmicos rigorosamente controlados (têmpera e revenido) para obter resistência e tenacidade ideais. Todos os canais internos são usinados com precisão em equipamentos CNC para atingir tolerâncias rigorosas. Todo o processo está em conformidade com os padrões API 7K e inclui testes não{9}destrutivos (NDT) rigorosos para garantir que o produto final esteja livre de quaisquer defeitos.

Sistema de Válvula (API # 7): Porta de entrada para pressão

A bomba é equipada com conjunto de válvula API # 7, que é padrão para esta classificação de pressão e vazão. Os conjuntos de válvulas são consumíveis altamente abrasivos e seu design e composição de material são essenciais para o desempenho geral e a confiabilidade da bomba. Válvulas baratas podem falhar rapidamente, levando a tempos de inatividade dispendiosos e podem danificar módulos finais hidráulicos caros.

Tabela 2: Materiais de montagem da válvula API # 7-e processo de fabricação

Vedação de pressão e facilidade de manutenção

A tampa da válvula e a tampa do cilindro adotam um design roscado. Esse projeto fornece uma vedação confiável de metal-com{2}}metal e permite a substituição mais rápida e fácil de válvulas e camisas de cilindro do que o projeto de flange aparafusado.

Tabela 3: Dados de desempenho do Maxus M1000

Cálculos baseados em 100% de eficiência volumétrica e 90% de eficiência mecânica

Fonte:

Camisas de cilindro: a primeira linha de defesa

Camisa de cilindro bimetálica com alto cromo: a carcaça é feita de aço forjado, com alta resistência à compressão; o revestimento interno é feito de ferro com alto teor de cromo por fundição centrífuga, com alta resistência ao desgaste. O furo interno é afiado para obter acabamento espelhado e prolongar a vida útil do pistão. A vida útil geralmente excede 800 horas.

Camisas de cilindro em cerâmica de zircônia: adequadas para as condições abrasivas mais severas. Uma luva de cerâmica (zircônia) é instalada dentro da caixa de aço forjado. Fornece vida útil significativamente mais longa (2.000 a 4.000 horas +), resistência superior à corrosão e atrito reduzido no pistão.

Pistão e haste do pistão: pressão de acionamento

Pistão: design de pistão de poliuretano colado de alta resistência. O poliuretano é ligado diretamente ao núcleo de liga de aço forjado (aço 45 # ou 40CR) para evitar extrusão em aplicações de alta-pressão e para garantir vida útil máxima em lamas à base de óleo-ou sintéticas-.

Haste do pistão/haste intermediária: Fabricada em liga de aço forjado de alta resistência (SAE 4140/42CrMo), tratada termicamente para aumentar a resistência e a tenacidade. A superfície da haste é finamente retificada e revestida com uma espessa camada de cromo duro para resistir ao desgaste e à corrosão do sistema de pulverização do revestimento e do fluido de perfuração.

Vedações e juntas

Elementos de vedação de{0}}alta qualidade feitos de materiais específicos, como borracha nitrílica (NBR), borracha nitrílica hidrogenada (HNBR) e poliuretano (PU) para garantir compatibilidade com vários fluidos e temperaturas de perfuração.

Acessórios do sistema

Amortecedor de pulso: o amortecedor de pulso KB-75 padrão é montado no coletor de escape para reduzir flutuações de pressão, proteger equipamentos a jusante e minimizar a vibração.

Válvula de segurança: a válvula de segurança tipo pino de cisalhamento JA-3 fornece a proteção necessária contra sobrepressão para a bomba e todo o sistema de circulação.

Sistema de pulverização do revestimento: bomba centrífuga dedicada e sistema de bico que resfriam e lubrificam continuamente o revestimento e o pistão, removem as partículas abrasivas, para prolongar a vida útil das peças de desgaste.

A bomba de lama triplex Maxus M10001600HP é a escolha confiável para plataformas de perfuração de alta-especificação:

Exploração profunda de petróleo e gás em terra e offshore.

Operações de perfuração de alta-pressão e alto{1}}deslocamento nas quais a circulação confiável de fluidos é indispensável.

Trajetórias complexas de poços, incluindo perfuração horizontal e direcional (HDD), onde a potência hidráulica sustentada é crítica.

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