Bomba de cilindro duplo Gardner Denver GP-série GXP
Power End: a base da força indestrutível
Construção da estrutura: usando uma estrutura de fundição de peça única de liga de ferro fundido de alta resistência, em comparação com a estrutura de soldagem, esta estrutura fornece excelente rigidez e desempenho de amortecimento, evitando efetivamente o risco de concentração de tensão e falha da junta de solda sob alta carga contínua.
Conjunto de virabrequim e roda excêntrica: o núcleo da extremidade de potência é um virabrequim de grande-diâmetro forjado em liga de aço-de alta qualidade (4340 ou 35CrMo) . As rodas excêntricas são feitas de ferro dúctil e são conhecidas por sua alta resistência e durabilidade, garantindo uma transferência suave de potência.
Engrenagens e rolamentos: Design de engrenagem em espinha, esta estrutura dentária contínua garante uma transmissão de potência suave e silenciosa, minimizando a folga e alcançando uma distribuição de carga superior.
Biela e cruzeta: a biela é uma estrutura sólida de ferro dúctil-de peça única com uma bucha de bronze-de alto chumbo na extremidade da manivela e uma bucha de bronze na extremidade da cruzeta. A cruzeta em si é feita de liga de ferro fundido reforçada, selecionada por sua alta resistência à compressão sob alta tensão alternativa e excelente resistência ao desgaste.
Sistemas de lubrificação: os sistemas de lubrificação por imersão total e por respingo, fornecidos por um grande tanque{0}}incorporado, garantem a lubrificação contínua de todas as peças internas de trabalho, incluindo engrenagens, rolamentos, bielas e cruzetas, para reduzir o atrito e dissipar o calor de maneira eficaz. Alguns modelos integram bombas de óleo e filtros para fornecer lubrificantes limpos aos principais componentes, garantindo ainda mais-operação confiável da unidade de potência a longo prazo.
Extremidade hidráulica: projetada para versatilidade e fácil manutenção
Projeto do cilindro hidráulico: design de extremidade hidráulica tipo caixa de válvula, pode escolher aço fundido ou ferro dúctil e outros materiais de alta resistência, pode suportar pressão de até 3060 PSI. Uma vantagem importante do projeto é que cada válvula possui um castelo separado, permitindo manutenção separada, simplificando bastante a manutenção e reduzindo o tempo de inatividade. Além disso, está disponível um módulo de extremidade hidráulica em formato de-L"-de duas peças, um design que permite a substituição do módulo de sucção individualmente quando ele se desgasta, sem substituir toda a extremidade hidráulica, melhorando ainda mais a eficiência de manutenção e a economia-.
Componentes intercambiáveis: camisas de cilindro removíveis e intercambiáveis são um dos principais pontos fortes da série GP-GXP. Esse recurso proporciona grande flexibilidade a uma única bomba, os usuários só precisam alterar o tamanho da camisa do cilindro e do pistão, podendo alternar facilmente entre uma variedade de combinações de fluxo e pressão, maximizando assim a utilização dos ativos do equipamento.
Peças de desgaste: as principais peças de desgaste da extremidade hidráulica – válvulas, sedes, pistões e hastes de pistão – estão disponíveis em uma variedade de materiais para acomodar os rigores das aplicações, desde lamas altamente abrasivas até produtos químicos corrosivos.
Tabela 1: especificações de materiais e processos para componentes principais
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Componentes |
Especificações de materiais |
Fabricação/processamento |
Principais pontos fortes |
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Lado do poder |
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Prateleira |
Liga de ferro fundido de alta resistência |
Fundição-de peça única |
Rigidez extremamente alta e excelente desempenho de amortecimento garantem a precisão do alinhamento do sistema de transmissão |
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Cambota |
Aço-liga forjado (por exemplo,. 4340,35CRMO) |
Forjamento integral, tratamento térmico, shot peening |
Excelente resistência à tração e vida à fadiga para alta potência |
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Engrenagem principal/roda excêntrica |
Ferro dúctil/aço ligado |
Fundição integral ou forjamento, tratamento térmico da superfície do dente |
Alta resistência, resistência ao desgaste, transmissão suave de grande torque |
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Pinhão |
Liga de aço forjado (por exemplo, . 8620) |
Corte de engrenagens em espinha, tratamento térmico padrão AGMA (cementação ou endurecimento por indução) |
Transmissão suave, alta resistência ao desgaste, longa vida |
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Biela |
Ferro dúctil |
Fundição-de peça única |
Excelente resistência à compressão e tenacidade |
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Cruzeta |
Ferro fundido de liga reforçada |
Fundição, usinagem de precisão |
Alta resistência ao desgaste, guia o movimento linear da haste do pistão |
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Extremidade hidráulica |
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Cilindro hidráulico (módulo) |
Aço-liga forjado (por exemplo,. 4130,35CRMO) |
Forjamento, tratamento térmico, Autofrettage |
Resistência extremamente alta à compressão e à fadiga, adequada para condições de 7,500 + PSI |
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Camisa do cilindro (bimetálica) |
Ferro fundido com alto cromo (manga interna) e aço forjado (manga externa) |
Fundição centrífuga (manga interna), forjamento (manga externa), encaixe de precisão |
Resistência extremamente alta ao desgaste e à corrosão, dureza até HRC maior ou igual a 61-65 |
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Haste do pistão |
Liga de aço de alta resistência (por exemplo,. 42CrMo) |
Moagem de precisão, cromagem dura de superfície |
Superfície lisa com excelente resistência ao desgaste e à corrosão |
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Conjunto de válvula |
Aço-liga forjado (por exemplo,. 20CrMnTi, 8620) |
Forjamento completo, tratamento térmico de cementação, dureza superficial HRC maior ou igual a 60 |
Resistência extremamente elevada ao impacto e ao desgaste, em conformidade com a norma API 7K |
Tecnologia de peças de desgaste hidráulicas
As camisas de cilindro bimetálicas com alto teor de cromo são ideais para lama abrasiva. A luva interna é feita de ferro fundido com alto cromo fundido centrifugamente (teor de cromo não inferior a 27%) com dureza de até HRC 60-65, proporcionando resistência ao desgaste incomparável. A jaqueta é feita de aço forjado, proporcionando um forte suporte mecânico. Para condições extremas, também estão disponíveis revestimentos cerâmicos de zircônia, que são muito mais resistentes ao desgaste do que materiais com alto teor de cromo.
A haste do pistão é feita de liga de aço de alta resistência, como 42CRMO. A superfície é tratada por retificação de precisão e cromagem dura para formar uma superfície extremamente lisa,-resistente ao desgaste e à corrosão-, o que garante a eficácia e longa vida útil da vedação da gaxeta.
O conjunto da válvula é forjado com 20CrMnTi ou liga de aço 8620 e através de tratamento de cementação para tornar a dureza da superfície de trabalho de HRC 60 ou mais, para suportar o enorme impacto de cada abertura e fechamento da válvula, totalmente em linha com os padrões API 7K.
Tabela 2: Especificações técnicas gerais da série Gardner Denver GP-GXP
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Parâmetros |
Especificações |
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Tipo de bomba |
Bomba de pistão de duplo cilindro e dupla ação |
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Potência máxima de entrada |
700 cv (522 kW) |
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Frequência máxima de golpe |
70spm (batidas por minuto) |
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Comprimento do curso |
16 polegadas (406 mm) |
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Relação de transmissão |
Cerca de 5,5:1 |
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Estrutura final de potência |
Liga de ferro fundido de uma só peça |
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Construção final hidráulica |
Tipo de caixa de válvula, liga de aço forjado |
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Sistema de lubrificação |
Lubrificação completa/forçada |
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Peso aproximado (sem incluir curiosidades) |
Cerca de 36.300 libras (16.460 kg) |
Tabela 3: dados de desempenho para modelos GXP com diferentes tamanhos de liner
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Dimensões das camisas de cilindro (pol.) |
Pressão máxima de descarga (PSI) |
Deslocamento por curso (galões) |
Fluxo máximo (GPM@70SPM) |
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8.0 |
1171 |
12.3 |
861 |
|
7.75 |
1217 |
11.5 |
805 |
|
7.5 |
1306 |
10.6 |
742 |
|
7.25 |
1404 |
9.6 |
672 |
|
7.0 |
1514 |
8.9 |
623 |
|
6.75 |
1777 |
8.3 |
581 |
|
6.5 |
2115 |
7.7 |
539 |
|
6.25 |
- |
7.1 |
497 |
|
6.0 |
2470 |
6.5 |
455 |
|
5.75 |
- |
6.0 |
420 |
|
5.5 |
- |
5.4 |
378 |
|
5.25 |
- |
4.8 |
336 |
|
5.0 |
3060 |
4.4 |
308 |
Nota: Os dados de desempenho baseiam-se numa eficiência volumétrica de 100%. O desempenho real pode variar de acordo com as condições operacionais. Os dados de pressão e deslocamento são derivados da vazão máxima calculada (deslocamento por curso x 70spm). Alguns dados de pressão não são fornecidos no arquivo de origem.
Validação para uma ampla gama de aplicações em todos os setores
Perfuração/Workover de petróleo e gás: como uma bomba de lama de alta-pressão, a GP-GXP é capaz de circular com eficiência fluidos de perfuração altamente abrasivos, e seus revestimentos de cromo-alta{3}}resistentes ao desgaste e válvulas de metal duro são capazes de suportar a descarga contínua de cascalhos e sólidos de perfuração. A extremidade hidráulica forjada garante segurança e confiabilidade em operações de perfuração e fraturamento de alta-pressão.
Transporte por dutos e produção: no transporte por dutos de petróleo bruto (incluindo petróleo bruto ácido) e gás natural, a capacidade de trabalho contínua do GP-GXP é crucial. Sua potência robusta e sistema de lubrificação confiável garantem operação ininterrupta-de longo prazo. É a escolha ideal para operações de pressurização e coleta de troncos.
Bombeamento de lama industrial e lama: no campo de mineração e processamento industrial, a bomba pode transportar efetivamente lama e lama altamente abrasiva e de alta concentração. Seus potentes componentes hidráulicos-resistentes à potência e ao desgaste garantem excelente desempenho em ambientes onde outras bombas podem falhar rapidamente.
Perfuração com núcleo e água: em operações de perfuração com núcleo e em águas profundas, são necessárias uma vazão e pressão constantes para remover efetivamente os cascalhos e resfriar a broca. A confiabilidade do GP-GXP garante o bom funcionamento dessas operações críticas.
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