Bomba de lama OILWELL A-850-PT

A A-850-PT é uma bomba de pistão horizontal triplex de ação simples-. Em comparação com a bomba de dois-cilindros, o projeto de três-cilindros pode produzir um fluxo de descarga mais estável e menos pulsátil, o que é essencial para a moderna tecnologia de perfuração. O fluxo suave do fluido pode reduzir significativamente a vibração de todo o sistema coletor de alta-pressão, protegendo assim o equipamento posterior e fornecendo um ambiente de trabalho mais estável para medição-durante-perfuração (ferramentas MWD/LWD-RRB para garantir a precisão da aquisição de dados).

Especificações de desempenho e parâmetros operacionais

Os dados fornecidos nesta seção são o guia de desempenho oficial para a bomba de lama A-850-PT em aplicações de engenharia. Todos os dados de desempenho são calculados com base em 90% de eficiência mecânica e 100% de eficiência volumétrica, fornecendo referências confiáveis ​​para avaliação de desempenho e planejamento de trabalho.

Tabela 2.1: principais especificações técnicas

Tabela 2.2: fluxo de dados de desempenho- versus pressão (classificado como 160SPM)

Racks laterais e transmissões-de potência

Construção da estrutura: o núcleo da extremidade de potência da bomba é uma estrutura totalmente fechada soldada com aço de alta-resistência e-baixa liga. Esta estrutura proporciona excelente rigidez, pode resistir eficazmente à operação de grande torque, evitar a deformação da estrutura, garantindo assim o alinhamento preciso dos componentes internos da transmissão.

Conjunto do virabrequim: o virabrequim é forjado em liga de aço de alta qualidade (liga de aço 4340) e é submetido a rigoroso tratamento térmico e usinagem de precisão para maximizar sua resistência e resistência à propagação de trincas por fadiga. O virabrequim é suportado por rolamentos autocompensadores de rolos de duas carreiras para serviços pesados.

Eixos e engrenagens do pinhão: os eixos do pinhão também são forjados em liga de aço de alta qualidade (42CrMo) e são projetados como-eixos de saída duplos, permitindo que a energia seja alimentada de qualquer lado da bomba, aumentando significativamente a flexibilidade do arranjo de campo. A bomba é acionada por engrenagens helicoidais simples que são usinadas com precisão de acordo com os padrões AGMA para garantir uma transmissão de energia suave, eficiente e de baixo ruído, ao mesmo tempo que reduz as cargas de impacto nos rolamentos. O eixo do pinhão também é suportado por rolamentos autocompensadores de rolos de duas carreiras para lidar com condições de carga complexas.

Biela e cruzeta: a biela adota design de duas peças, o que é conveniente para manutenção e substituição no quadro, e não precisa desmontar o virabrequim, o que simplifica muito o processo de manutenção. A cruzeta é feita de ferro dúctil de alta-resistência e opera em uma placa guia com juntas substituíveis para ajustar a folga, garantindo centralização precisa do movimento da haste do pistão e compensação conveniente para desgaste causado pela operação-de longo prazo.

Sistema de lubrificação dupla: a última garantia de confiabilidade

O design de confiabilidade do A-850-PT é totalmente refletido no sistema de lubrificação. Ele incorpora um sistema de lubrificação dupla, um projeto crítico à prova de falhas projetado para maximizar a proteção e evitar falhas catastróficas.

Lubrificação por pressão: um conjunto de bombas de óleo acionadas por um motor independente constitui o sistema de lubrificação principal, e o sistema de lubrificação por pressão é projetado para garantir a segurança do equipamento, fornece óleo limpo filtrado a pressão constante para as superfícies de rolamento de todas as principais peças móveis, como virabrequins, eixos de pinhão, bielas e cruzetas.

Lubrificação por respingo: como backup redundante, a rotação das engrenagens e virabrequins dentro da bomba produzirá névoa e gotículas de óleo, formando lubrificação em "Cachoeira" ou "Respingo".

Estrutura final hidráulica: para forjamento de alta pressão, projetada para manutenção

O design da extremidade hidráulica do A-850-PT combina materiais robustos com extrema capacidade de manutenção no local para atender aos desafios mais exigentes.

Excelência em cilindro modular tipo “L”

O núcleo da extremidade hidráulica do A-850-PT são seus três módulos de cilindros "L" independentes e intercambiáveis. Esse design é fundamental para reduzir os custos do ciclo de vida. Cada módulo é um vaso de pressão separado com câmaras de válvula de sucção e descarga integradas.

Metalurgia-de{1}}de{2}}última geração e processos de fabricação

Seleção de material: cada módulo de cilindro é forjado em liga de aço de alta resistência e qualidade superior. Oferecemos uma variedade de opções de ligas de aço de alta qualidade, incluindo AISI 4135,35CRMO, 40CrMoMn, que são cuidadosamente selecionadas por sua tenacidade, resistência e resistência à fadiga superiores para garantir uma pressão cíclica de até 5.000 PSI.

Processo de Fabricação: nosso processo de fabricação começa com uma rigorosa seleção de peças forjadas. Cada módulo é submetido a múltiplos processos de tratamento térmico, incluindo têmpera e revenido, para obter a melhor combinação de propriedades mecânicas. Posteriormente, a usinagem de precisão é realizada em centros de usinagem CNC-de{3}}de{4}}última geração para garantir a precisão e o acabamento de todas as dimensões críticas, especialmente cavidades de válvulas e furos de cilindro, garantindo assim a perfeita intercambialidade de todos os componentes.

Controle de Qualidade e API 7K: prometemos solenemente que todos os módulos e conjuntos finais hidráulicos serão fabricados e testados em estrita conformidade com as especificações API 7K. Cada módulo deve passar por rigorosos testes não{3}}destrutivos (END), como testes ultrassônicos e testes de partículas magnéticas/penetrantes, para garantir que não haja rachaduras microscópicas ou defeitos de material em seu interior antes de sair da fábrica. Além disso, são realizados testes de pressão hidrostática para verificar sua integridade estrutural sob condições de sobrepressão.

Design sistemático para fácil manutenção

Válvula e castelo: cada câmara da válvula pode ser operada de forma independente, equipada com castelo rosqueado e de travamento automático. O pessoal de manutenção sem o uso de ferramentas pesadas especiais pode desmontar o conjunto da válvula com rapidez e segurança.

Coletores: o coletor de sucção e o coletor de descarga são aparafusados, podendo ser desmontados sem perturbar o corpo principal do cilindro hidráulico para fácil limpeza e manutenção.

Sistema de lavagem de camisa: um sistema integrado de-lavagem de camisa de ciclo completo que pulveriza continuamente fluidos de resfriamento e lubrificação na interface do pistão-de camisa por meio de bombas e linhas dedicadas. Isso pode não apenas reduzir efetivamente a temperatura operacional do pistão e da camisa do cilindro, mas também remover as partículas abrasivas intrusivas com o tempo, prolongando bastante a vida útil dessas principais peças de desgaste.

A ciência das peças de desgaste

No custo operacional da bomba de lama, o consumo de peças de desgaste é responsável por uma parte importante. Nós não fornecemos apenas peças de reposição, mas também soluções de desgaste otimizadas pela ciência de materiais e projetos de engenharia. Nosso objetivo é prolongar a vida útil de cada peça perecível através de desempenho superior, criando assim maior valor para nossos clientes.

Camisa do cilindro: a primeira linha de defesa contra o desgaste

Nossas camisas de cilindro apresentam uma estrutura composta bimetálica avançada projetada para fornecer máxima resistência ao desgaste e à pressão.

Estrutura e material: a carcaça é feita de aço forjado de alta resistência (aço 45 #), proporcionando forte suporte estrutural para suportar a pressão da câmara da bomba. A bucha interna é feita de ferro fundido com alto teor de cromo por processo de fundição centrífuga, e seu teor de cromo não é inferior a 27%, e molibdênio e outros elementos de liga são adicionados para aumentar a profundidade de dureza. Após o tratamento térmico de precisão, a dureza do revestimento pode atingir HRC 62-69, formando uma superfície interna extremamente dura,-resistente ao desgaste e à corrosão.

Características do projeto: Design de lábio "HP" (design antiderrapante de alta pressão) para garantir que a bucha sob grande pressão não ocorra no deslizamento ou deslocamento do casco, para garantir a estabilidade da operação. Após o brunimento de precisão, o furo interno possui um alto acabamento superficial, o que pode efetivamente reduzir o desgaste do pistão e prolongar a vida útil do pistão.

Tabela 5.1: especificações de camisas de cilindro bimetálicas com alto teor de cromo

Pistão e haste do pistão: convertendo potência em fluxo

Nosso projeto de conjunto de pistão foi projetado para fornecer uma vedação durável e confiável em ambientes agressivos de fluidos de perfuração.

Estrutura e material: o corpo do pistão utiliza liga de aço forjado de alta qualidade (42CrMo) como núcleo para garantir que não haja deformação sob alta pressão. A fórmula especial do material Uretano ou NBR é usada para o revestimento de borracha do pistão, que é firmemente ligado ao núcleo metálico do pistão através do processo avançado de vulcanização. Esses materiais têm excelente resistência ao óleo, resistência à corrosão química e resistência ao desgaste e podem trabalhar em temperaturas de até 350 graus F (177 graus C).

Haste do pistão: a haste do pistão é forjada em liga de aço de alta resistência, a superfície é tratada por endurecimento por indução e retificação de precisão e possui dureza superficial extremamente alta e excelente tenacidade do núcleo. O projeto de conexão roscada de dois-estágios elimina a necessidade de remover a camisa do cilindro ao substituir o pistão, simplificando bastante a-manutenção no local.

Tabela 5.2: Especificações do Conjunto do Pistão

Conjunto de Válvula: Guardião de pressão e fluxo

O conjunto da válvula é o componente com maior frequência de trabalho e maior impacto na bomba de lama. Nossos conjuntos de válvulas seguem rigorosamente os padrões API para fornecer aos clientes o mais alto nível de confiabilidade.

Construção e materiais: oferecemos conjuntos de válvulas totalmente abertas de acordo com Api-7. O corpo e a sede da válvula são forjados em liga de aço de alta qualidade (20CrMnTi) e, por meio do processo de tratamento térmico de cementação e têmpera, para tornar a dureza da superfície de trabalho superior a HRC 60, para resistir à erosão do fluido de alta pressão e ao desgaste de partículas sólidas.

Características do projeto: O design totalmente aberto fornece a maior área de fluxo, reduz efetivamente a perda de pressão quando o fluido passa, melhora a eficiência hidráulica da bomba. A borracha da válvula é feita de poliuretano de alto-desempenho e é firmemente aderida ao corpo da válvula para fornecer uma vedação confiável durante milhões de ciclos de-alta pressão.

Tabela 5.3: especificações de montagem de válvula totalmente aberta (Api-7)

A escolha de nossa bomba de lama A-850-PT e suas peças de reposição significa que você escolheu um parceiro confiável, estamos comprometidos em fornecer uma gama completa de proteção.

Qualidade intransigente com 100% de intercambialidade

Garantimos solenemente que todas as bombas de lama A-850-PT e peças sobressalentes fabricadas nos EUA atendem ou excedem as especificações do fabricante do equipamento original (OEM). Todas as peças são 100% intercambiáveis ​​em tamanho e tolerância com peças OEM e de outras marcas líderes do setor (por exemplo, National, EMSCO, Gardner, Denver, etc.). Este compromisso proporciona aos clientes a flexibilidade e a segurança da cadeia de abastecimento, permitindo-lhes integrar facilmente os nossos componentes de alta qualidade na sua frota de equipamentos existentes, simplificando a gestão de inventário e reduzindo a complexidade operacional.

Tag: bomba de lama oilwell a-850-pt, China fabricantes, fornecedores, fábrica de bombas de lama oilwell a-850-pt