Bomba de lama Emsco F-1300

A bomba de lama Bomco F-1300 é uma bomba de pistão horizontal triplex-de ação simples projetada e fabricada para atender às demandas técnicas de alta pressão de bomba e grande deslocamento em operações de perfuração de petróleo. Sua estrutura robusta e compacta, menor área ocupada e excelente desempenho operacional fazem dele o equipamento auxiliar preferido para sondas de perfuração de poços de média profundidade, especialmente adequado para profundidades de perfuração de 3.200 metros a 4.500 metros.

As principais vantagens incluem:

Especificações técnicas e parâmetros de desempenho da bomba de lama Bomco F-1300

Para facilitar a referência e comparação rápida para os clientes, resumimos abaixo as principais especificações técnicas e parâmetros de desempenho da bomba de lama F-1300:

Tabela 1: Principais Especificações Técnicas Bomco F-1300

Tabela 2: Parâmetros de desempenho da bomba de lama Bomco F-1300

Power End: O Núcleo da Operação Sustentada e Potente

A extremidade de potência da bomba de lama F-1300 é projetada de forma robusta, meticulosamente selecionada para materiais e fabricada com processos rigorosos, garantindo a operação estável da bomba a longo prazo.

• Estrutura do quadro:

Construído a partir de placas de aço soldadas-de alta resistência, apresentando características de alta resistência, rigidez e leveza.

Passa por tratamento térmico-de alívio de tensões (recozimento) após a soldagem, melhorando a estabilidade estrutural e a resistência à fadiga da estrutura. Isto é crucial para equipamentos que operam sob altas cargas contínuas, evitando efetivamente trincas e deformações prematuras.

• Conjunto do virabrequim:

Material:Fabricado em liga de aço-forjada ou fundida de alta resistência. Bombas comuns da série-F ou bombas de alto{3}}desempenho geralmente usam ligas de aço como 42CrMo ou 4340.

Processo de fabricação:Passa por usinagem de precisão e tratamento térmico para atingir resistência e tenacidade ideais. O balanceamento dinâmico também é realizado para garantir uma operação suave e vibração reduzida, prolongando assim a vida útil dos rolamentos e componentes relacionados.

• Sistema de engrenagem:

Tipo:Utiliza transmissão de engrenagem em espinha integral ou dividida, oferecendo vantagens de grande transmissão de torque, operação suave e baixo ruído. As engrenagens em espinha proporcionam uma operação mais suave e silenciosa e maior capacidade de carga em comparação com as engrenagens de dentes retos.

Material:O eixo do pinhão é feito de liga de aço forjado com uma superfície de dente de endurecimento médio-, e o anel de engrenagem grande normalmente também é feito de liga de aço, garantindo alta resistência ao desgaste e longa vida útil.

• Montagem da cruzeta:

Material:A cruzeta de peça única-normalmente usa materiais de ferro dúctil ou aço fundido de alta-qualidade, exibindo excelente resistência ao desgaste.

Placas Guia:Apresenta placas-guia substituíveis, geralmente feitas de bronze manganês de alta-qualidade ou materiais de rolamento equivalentes, para obter baixo atrito e longa vida útil. A concentricidade pode ser ajustada usando calços.

• Sistema de Lubrificação:

Tipo:Emprega uma combinação de lubrificação forçada e lubrificação por respingo para lubrificar de forma abrangente todas as peças móveis críticas.

Componentes:Inclui uma bomba-de óleo de engrenagem integrada, sistema de circulação de óleo e manômetro para monitorar a pressão do óleo.

Fluid End: Robusto e Eficiente em Ambientes-de Alta Pressão

A extremidade fluida da bomba de lama F-1300 é projetada com precisão e rigorosamente selecionada quanto aos materiais, garantindo uma operação confiável sob condições adversas, como alta pressão, corrosão e abrasão.

• Projeto e Estrutura:

Tipo:As bombas da série-normalmente adotam uma estrutura de válvula-sobre{2}}válvula, o que melhora efetivamente a eficiência volumétrica e resulta em um design mais compacto. Algumas informações também indicam que o F-1300 pode ser opcionalmente equipado com uma extremidade fluida tipo L.

Módulos (Cilindros de Fluido):Três cilindros de fluido independentes são forjados integralmente em liga de aço-de alta resistência (por exemplo, 35CrMo, 40CrMnMo, AISI 4130/4135, AISI 8620).

Processo de fabricação:Passam por tratamento térmico rigoroso, proporcionando excelente durabilidade e capacidade de suporte de alta-pressão. A superfície interna pode ser quimicamente niquelada-conforme necessário para aumentar a resistência à corrosão. Os componentes da extremidade fluida atendem aos padrões API 7K, oferecendo boa intercambialidade.

Tampas de válvulas:Apresentam métodos de fixação seguros e confiáveis, normalmente tampas de válvula rosqueadas, garantindo vedação confiável sob alta pressão e facilitando a manutenção.

• Conjunto de válvula (API 7#):

Tipo:Adota um projeto de válvula-aberta para eficiência ideal do fluxo de fluido.

Corpo da válvula e sede da válvula:Fabricado em liga de aço de alta-qualidade (por exemplo, 20CrMnTi ou AISI 8620 / 20CrNiMo) e submetido a tratamento de cementação e têmpera, alcançando uma dureza superficial de HRC60 ou superior, com excelente resistência ao desgaste. As superfícies de assentamento cônicas são retificadas-com precisão para garantir o desempenho da vedação.

Material da inserção da válvula:Material de poliuretano de alto-desempenho, oferecendo excelente resistência ao desgaste, resistência à extrusão e resistência química; o material durável de borracha nitrílica (NBR) também pode ser selecionado para se adequar a diferentes lamas de perfuração e condições de temperatura. O processo de fabricação de vários-estágios do conjunto da válvula (forjamento, cementação, têmpera, retificação) visa criar componentes capazes de resistir ao ambiente extremamente agressivo e altamente abrasivo dentro da extremidade do fluido.

• Revestimentos:Configuração padrão: Revestimentos bimetálicos com alto teor de cromo:

Casca externa:Fabricado em aço forjado de alta-resistência e tratado termicamente-para obter propriedades mecânicas ideais.

Manga interna:Feito de liga de ferro fundido com alto-cromo fundido centrifugamente (normalmente com 26-28% de teor de cromo), oferecendo excelente resistência ao desgaste, à corrosão e à erosão.

Processo de fabricação:Através de processos de tratamento térmico controlados com precisão, a luva interna garante microestrutura uniforme e alta dureza (HRC 62-69). O furo interno é afiado com precisão de acordo com API ou tolerâncias melhores, prolongando a vida útil do pistão.

Recursos de projeto:Apresenta um "HP Lip Design" para evitar o deslizamento da capa interna sob condições de alta-pressão.

Vida útil:Projetado para uma vida útil superior a 800 horas.

• Configuração opcional: Revestimentos cerâmicos de zircônia ou alumina:

Adequado para condições extremamente abrasivas, prolongando significativamente a vida útil (até 4000+ horas).

O revestimento externo é normalmente de aço forjado e a luva interna é feita de material cerâmico de zircônia ou alumina. A escolha entre revestimentos bimetálicos e cerâmicos permite que os clientes configurem a bomba com base na abrasividade específica da lama e em considerações econômicas. O design do lábio HP é um detalhe crítico em aplicações de alta-pressão, evitando efetivamente o deslizamento do revestimento sob alta pressão, que é um modo de falha comum.

• Pistões:

Estrutura:Apresenta design colado, garantindo máxima resistência e resistência à extrusão.

Núcleo do pistão:Forjado em liga de aço 42CrMo de alta-resistência.

Borracha do pistão:Material de poliuretano de alto-desempenho adequado para lamas-à base de óleo e ambientes-de alta temperatura, ou borracha nitrílica durável (NBR) para lamas à base-de água. Ambos os materiais oferecem excelente resistência ao desgaste e a produtos químicos.

• Haste do pistão e haste de extensão intermediária:

Material:Forjado em liga de aço-de alta resistência, normalmente SAE 4140 ou 42CrMo.

Processo de fabricação:Submeta-se a usinagem de precisão e tratamento térmico para aumentar a resistência e a resistência à fadiga. A superfície é cromada dura para obter excelente resistência ao desgaste e à corrosão.

Conexão:A haste do pistão e a haste de extensão intermediária são conectadas de forma confiável através de braçadeiras da haste do pistão.

• Selos e juntas:

Material:Borracha nitrílica (NBR), borracha nitrílica hidrogenada (HNBR) ou poliuretano (PU) de alta qualidade são selecionados com base na aplicação específica, temperatura e compatibilidade de fluidos para obter desempenho de vedação ideal.

Acessórios padrão: Melhorando o desempenho, garantindo a segurança e prolongando a vida útil

A bomba de lama F-1300 é equipada com uma série de acessórios padrão projetados para melhorar o desempenho geral da bomba, a segurança operacional e prolongar sua vida útil.

• Amortecedor de pulsação:

Tipo:Equipado de série com um amortecedor de pulsação tipo KB-75 (ou desempenho equivalente).

Função:Reduz efetivamente as flutuações da pressão de descarga, garantindo uma operação mais suave da bomba e protegendo o equipamento a jusante contra choques de pressão.

Componentes:Normalmente inclui uma bexiga, flange de conexão, manômetro e dispositivo de carregamento de nitrogênio.

• Válvula de segurança com pino de cisalhamento:

Tipo:Equipado de série com uma válvula de segurança de pino de cisalhamento tipo JA-3 (ou desempenho equivalente).

Função:Fornece proteção confiável contra sobrepressão no sistema, evitando danos ao corpo da bomba e às tubulações.

• Sistema de pulverização de forro e pistão:

Componentes:Inclui uma bomba de pulverização dedicada (normalmente centrífuga, acionada por correia-pelo eixo do pinhão ou acionada por motor independente-), um tanque de água de resfriamento e linhas/bicos de pulverização.

Função:Resfria e lubrifica as camisas e os pistões, prolongando significativamente sua vida útil. O abrangente sistema de pulverização do revestimento padrão demonstra o profundo conhecimento do fabricante sobre os fatores críticos que afetam a vida útil das peças de desgaste e a confiabilidade geral da bomba. Este sistema aborda diretamente o desgaste e o superaquecimento, que são as principais causas da falha prematura da camisa e do pistão.

Outras configurações padrão:Coletores de sucção e descarga, manômetros. Modelos de bombas maiores podem ser opcionalmente equipados com um guindaste para manutenção conveniente.

A bomba de lama Bomco F-1300, com seu excepcional desempenho e confiabilidade, é amplamente aplicada em diversas operações de perfuração.

Uso primário:

Circulação de fluidos de perfuração na exploração e produção de petróleo e gás.

Faixa de profundidade do poço:

Particularmente adequado para operações de perfuração de poços médios-profundos e profundos devido às suas poderosas capacidades de saída e pressão.

Adaptabilidade de formação:

Capaz de lidar com condições de formação complexas que exigem maior pressão hidráulica.

Ao escolher a bomba de lama Bomco F-1300 fornecida por nossa empresa, você receberá:

• Qualidade Consistente:Aderência estrita à API 7K e aos padrões internos de controle de qualidade para produção e inspeção.
• Peças Genuínas e Experiência Profissional:O profundo conhecimento do design do F-1300 garante o uso de peças OEM originais, proporcionando desempenho e confiabilidade ideais.
• Durabilidade superior:Os principais componentes são selecionados a partir de materiais de alta{0}}qualidade (por exemplo, aços-liga forjados 42CrMo, 35CrMo, 20CrMnTi) e fabricados com processos de precisão (tratamento térmico, usinagem de precisão, alívio de tensão).
• Operação eficiente:O projeto da bomba considera totalmente a facilidade de manutenção, com ampla disponibilidade de peças de reposição e boa intercambialidade, minimizando o tempo de inatividade.
• Valor econômico-de longo prazo:A construção robusta e as peças de desgaste de alta{0}}qualidade se traduzem em um custo total de propriedade mais baixo.
• Suporte abrangente:Fornecimento de serviço pós-venda abrangente, suporte técnico e fornecimento oportuno de peças de reposição.

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